Как известно, первым массовым советским пассажирским самолётом был Ли-2, по факту лицензионный Douglas DC-3, он стал первой и последней машиной несоветской конструкции использовавшейся Аэрофлотом, дальше в нём летали только наши авиалайнеры.

Титул первого полностью советского (чуть не написал импортозамещённого) пассажирского самолёта носит Ил-12, ( Read more... )

Ещё до распада Советского Союза российские авиаконструкторы почувствовали в себе силы что бы начать покорять мировые рынки в области гражданской авиации. Однако развал СССР помешал реализации этих замыслов. Так, у известного КБ Туполева был очень перспективный проект.


( Read more... )

Ту-114 ― дальнемагистральный турбовинтовой самолет, созданный конструкторским бюро Туполева. Свой первый полет он совершил в ноябре 1957 года, а в коммерческую эксплуатацию поступил в апреле 1961-го. Разумеется, в парк «Аэрофлота».


( Read more... )

В недавно опубликованном рейтинге самых больших пассажирских авиалайнеров, из тех проекты которых не были реализованы, вошли практически все гиганты, которые проектировались в мире, однако этого самолёта там нет. С планируемой вместимостью в 715 пассажиров, он бы занял всего лишь 6-е место. Почему его там нет, бог весть, вероятно автор рейтинга о ( Read more... )

В продолжении достаточно популярной темы нереализованный проектов больших пассажирских авиалайнеров, предлагаю вашему вниманию Топ 10 этих проектов в мире по пассажировместимости. В данный рейтинг входят только реактивные авиалайнеры новейшего времени. Рейтинг будет построен по возрастанию от малых к более крупным.


( Read more... )

Разбираясь с нереализованными проектами советских пассажирских самолётов наткнулся на действительно уникальный проект. При это статья о нём лежит у нас на сайте, и она настолько давняя (датирована апрелем 2012 года), что я и сам о ней забыл.

В статье немного изменён заголовок и добавлены иллюстрации. Авторство сохранено.


( Read more... )

В 60-е, да и в 70-е, годы флагманом советской гражданской авиации являлся дальнемагистральный пассажирский самолёт И-62, перевозивший до 186 человек. Из-за своей дальности полёта от 10 до 11 000 км, в зависимости от модификации, именно эти самолёты находились на большинстве зарубежных линиях.


( Read more... )

Поскольку у нас на сайте наметился некоторый повышенный интерес к гражданской авиации решил продолжить эту тему и в продолжение поста, посвящённого авиалайнеру от корпорации «Сухой», КР-860 «Крылья России», рассказать о другом проекте, по наводке коллеги Валентина Комаровского.

Данные проект был сделан несколько раньше упомянутой выше машины и ( Read more... )

Не так давно я представлял вашему вниманию проект переделки легендарного транспортного самолёта Ил-76 в пассажирский авиалайнер. Оказывается, в СССР были и другие проекты и об одном из них пойдёт речь ниже.


( Read more... )

В 1950-е годы мировая экономика стремительно развивалась, требуя более широких и организованных связей между удаленными регионами. В результате, начиная с 1958 года, стали регулярно открываться пассажирские трансатлантические рейсы реактивных дальнемагистральных самолетов «Боинг-707» между США и Европой.

( Read more... )